Сценарий знакомый. Едете по разбитой дороге, а в руль прилетает глухое «тук-тук». Через день на сервисе вам уверенно говорят: «Рейка, надо менять». Сумма в смете быстро отбивает желание задавать вопросы. Иногда диагноз верный. Но стук рулевой рейки часто путают с другими неисправностями, которые звучат похоже, а стоят в разы дешевле. Их и будем называть «двойниками». Рулевое управление устроено по цепочке. Руль крутит колонку, колонка через вал передаёт вращение на рулевую рейку, а она через тяги и наконечники поворачивает колёса...