Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. В такие моменты, когда вокруг ни души, а стояночный тормоз упорно не держит, ты начинаешь осознавать, что работа водителя — это не только крутить баранку, но и уметь находить решения в сложных ситуациях. Стояночный тормоз — это не просто деталь, а ваша безопасность на уклонах. Без нормальной регулировки он слабо держит, особенно в холод. При температуре ниже −40 масло в узлах тормозов густеет, а тросы могут обмерзать, что приводит к лишним миллиметрам свободного хода...