577 подписчиков
ВАЗ классика -проблемы с маятником. Вазы классической компоновки хоть и сняты с производства, но по дорогам катаются и будут еще долго эксплуатироваться сотни тысяч таких автомобилей. Сегодня я хочу поделиться опытом. который поможет владельцам таких автомобилей сохранить свои автошины и,соответственно. деньги.разговор о маятнике... В настоящее время в продаже маятники многих производителей. которые отличаются от устанавливаемых на сборочном конвейере ВАЗа тем, что вместо пластмассовых втулок ось вращается в шариковых подшипниках, что однозначно увеличивает его ресурс...
2K подписчиков
Маятниковый рычаг снимают для ремонта или для его замены при повреждении. Для проверки маятникового рычага снизу автомобиля необходимо энергично покачать за него вверх-вниз, никаких люфтов быть не должно. При снятых рулевых тягах, также проверяется ход рычага - он должен проворачиваться под действием силы 9.8-19.6 H (1-2 кгс) плавно и без "закусываний". В нашем случае происходит "закусывание" рычага из-за подклинивающих подшипников. Для работы нам понадобятся: Отсоединяем от маятникового рычага пальцы шаровых шарниров правой и средней рулевых тяг...