Чтобы проверить состояние дизельных форсунок на системе common rail, не обязательно иметь супер дорогое оборудование. Достаточно взять 4 одинаковые пробирки и вывести в них обратку с каждой форсунки. Наполнение должно быть очень медленным и равномерным. Неисправные форсунки как правило сильно льют в обратку что мы собственно и видим на первом и 2м цилиндре...

На платах драйверов светодиодных ламп,можно увидеть такое интересное подключение дросселя и параллельно ему соединен резистор. Такой дроссель подключен перед диодным мостом и возможно служит для фильтрации помех по питанию,которые появляются при работе драйвера(микросхема с ШИМ сигналом).Если применение дросселя еще понятно(его индуктивность 2.5мГн),то для чего ему в параллель надо устанавливать резистор? Еще можно увидеть в усилителях низкой частоты применяют низкоомный резистор и на нем намотано несколько витков или десятков витков провода...