Приводной ремень – это гибкая деталь, предназначенная для приведения в движение навесного оборудования ДВС (генератор, стартер, гидроусилитель руля, кондиционер и т.д.) и насоса охлаждающей жидкости. Движение осуществляется благодаря передаче крутящего момента от двигателя к распределительному валу. Вращение происходит за счет сцепления или трения ремня с определенными деталями. При этом один ремень может приводить в движение сразу несколько узлов. Количество приводных ремней зависит от модели конкретного ДВС...

Приводной ремень обеспечивает передачу момента. Это составляющий элемент многих механизмов. Момент передается благодаря трению или зацеплению. Как и любой другой расходник, такой ремень нужно периодически менять. Как понять, что подошел срок замены, и что будет, если проигнорировать эту рекомендацию? Виды ремней Всего бывает три типа таких ремней. Но если ремень ГРМ требует строгой плановой замены в соответствие с рекомендациями автопроизводителя, то приводные ремни, которые отвечают за функционирование навесных устройств, не требуют такого контроля...