BMW зарегистрировала в Немецком ведомстве по патентам и товарным знакам в январе прошлого года технический документ под названием: «Ременный привод для управления автомобилем, в частности мотоциклом». А в июле прошлого года эта информация была обнародована в том виде, в каком ее опубликовал MOTORRAD. Столкнемся ли мы с ремнем 2.0 для будущих моделей BMW? Очевидно, что система управления задним приводом посредством ремня ГРМ вместо привычной цепи звеньев, возможна. В принципе, в этом нет ничего нового, но BMW подала заявку на патент с некоторыми инновационными деталями...

Привет, с вами Mototec! В прошлых материалах мы выяснили плюсы и минусы цепи и кардана в качестве привода мотоциклов (ссылки кликабельны). На этот раз предлагаю рассмотреть привод ремнем. Ременной привод мотоцикла. Плюсы и минусы Начать стоит с того, что это самый древний тип привода. Он появился вместе с первыми мотоциклами. В те времена много чего приводилось в движение ремнями, в том числе и моты. Как обычно, начинаем с плюсов. Плюсы ременной передачи на мотоцикле 1) Малая масса Ремень весит куда меньше цепи, о кардане можно даже не говорить...