Необычный ремонт ГРМ (с помощью хомутов) — совет читателя Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобиле Toyota Corolla AE100 необходимо было снять ремень привода распредвала. Чтобы не ставить метки и заново не натягивать ремень, стянул его пластиковым хомутом через отверстие в шкиве распредвала и на шкиве коленвала. Отвел ремень в сторону — дальнейшей разборке он не мешает. Совет подходит для любого автомобиля с ременным приводом ГРМ. Л. Колотушкин, Московская область @zr.ru

Знакомьтесь, друзья, это подшипник дифференциала БОЛЬШОЙ на Механическую коробку переключения передачи JH1, JH3, JB1, JB3 и т.д. семейства коробок со стаканом слева под трипод, установлена на Рено Логан, Ларгус, Сандеро, Симбол, Клио2, Меган1, Сценик1, Кангу и т.д. и познакомьтесь с ценами и сроками на этот подшипник. То есть если вы подождете пару месяцев, без машины (причем не факт, что они придут) до цена еще божеская, но нужно не забывать, что таких подшипников в коробке еще 5 (первичного вала перед зад, вторичного вала перед зад и дифференциала малый) то ремонт коробки "БЫСТРО" скоро будет стоить как машина!!!