Обычно владельцы Лады Весты и Гранты с 16-клапанным двигателем приезжают для замены ремня ГРМ с пробегом 40-50 тысяч. Но бывают исключения, когда автомобиль новый. Тогда замена происходит на пробеге 70-80 тысяч км. При этом мероприятии все заменяемые детали в хорошем состоянии. Но сегодня приехала Лада Веста с пробегом 130 тысяч без учета моточасов. Интересно разобрать и посмотреть, в каком состоянии ремень, ролики, водяной насос и шестерни. Подготовка Я немного подготовился: Сливал я его через сливное отверстие в блоке двигателя...

Поменял я все-таки ремень ГРМ на своей Ладе Весте. Вообще-то планировал ездить до 200 тысяч, но пока проехал 190 на родном ремне. Почему не стал дальше ездить – потому что засвистел обводной ролик. Смазка в нем уже высохла. Кстати, на роликах вообще люфта нет, особенно натяжной в отличном состоянии. Ремень стоял марки Contitech. Все говорили, что с завода на Весты ставят ремни фирмы Гейтс. Не знаю, может на моторы 1.8 ставят Контитеч. Если вы знаете, напишите в комментариях. На ремне уже пошли микротрещины...