Доброго время суток, любители автомобилей! Сегодня будем разбирать серьёзную тему, и в то же время интересную! Оставайтесь с нами! Ну готовы? Приступим? Мой хороший друг, тут на днях рассказал, что у него на машине разорвался ремень ГРМ. И как то он это все спокойно воспринял. А знаете почему? Сообщили, что на этом моторе, когда рвётся ремень ГРМ, клапана не гнёт. В автосалоне разобрали мотор и увидели, что мотор наоборот клапана загибает. На самом деле, много владельцев автомобилей не в курсе, что случится с мотором, в случае разрыва ремня...

Для начала снимаем ремень генератора. Далее надо открутить шкиф колен вала. После снятия шкива снимаем защитную крышку ремня ГРМ и ослабляем натяжной ролик. Если сальники коленвала и распредвала в нормальном состояние, то можно их не менять, но я рекомендую их поменять. Для тех кто не будет менять сальники можно ставить новый ремень по меркам и собирать все обратной последовательности (про метки напишу в конце статьи)...