Toyota Corolla 120 с мотором 1.6 3ZZFE. Замена цепи ГРМ комплектом, помпа, шкив коленвала, ролик обводной приводного ремня, сальники коленвала, свечи, одна катушка зажигания. Пробег автомобиля по одометру скоро перевалит 500 тыс км. Перед заездом на ремонт, автомобиль побывал в различных сервисах, меняли катушки, свечи. Но спустя время динамика езды ухудшалась. Сделали комплексную диагностику. Итог-замена цепи ГРМ и сопутствующих деталей. 2 часть поста ЖМИ. Подпишись на канал в соц. сетях: VKontakte: vk.cc/...jw7 RuTube: vk.cc/...jzi Telegram: vk.cc/...k59 YouTube: vk.cc/...ln8 Dzen: vk.cc/...bqx С Уважением команда SWAP GAZEL. Тел: +7(343)202-02-43 Наше месторасположение: Свердловская область г. Екатеринбург, ул.​ Автомагистральная, 39/2

Необычный ремонт ГРМ (с помощью хомутов) — совет читателя Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобиле Toyota Corolla AE100 необходимо было снять ремень привода распредвала. Чтобы не ставить метки и заново не натягивать ремень, стянул его пластиковым хомутом через отверстие в шкиве распредвала и на шкиве коленвала. Отвел ремень в сторону — дальнейшей разборке он не мешает. Совет подходит для любого автомобиля с ременным приводом ГРМ. Л. Колотушкин, Московская область @zr.ru