Почему порвался ремень ГРМ на Ваз 2112
5582 смотрели · 2 года назад
К нам заехал клиент на Ваз 2112, у него возникла проблема: порвался ремень ГРМ! 😟 Клиент заметил странные стуки и необычные звуки из-под капота. При осмотре мы увидели потрескавшийся ремень и изношенные зубья. Это серьезный сигнал, который нельзя игнорировать! 🔧 Что мы сделали: 1. Первым делом отключили аккумулятор — безопасность прежде всего! 🔒 2. Сняли защитный кожух, чтобы получить доступ к ремню. 3. Извлекли датчик коленвала — важный шаг для дальнейшей работы! 4. Заблокировали коленвал специальным инструментом — все должно быть по правилам! 5. Ослабили натяжной ролик и аккуратно сняли старый ремень. 6. Установили новый ремень, внимательно следя за метками на шкивах и правильно натянув его. 💡 Совет от нашей команды: Меняйте ремень ГРМ каждые 60-100 тысяч километров или раз в 5 лет, даже если пробег небольшой. Это поможет избежать серьезных поломок двигателя в будущем! Мы рады, что смогли помочь нашему клиенту, и уверены, что его Ваз 2112 теперь будет служить ему долго и верно! ❤🚙 Приезжайте к нам на СТО Дони! Мы гарантируем качественное обслуживание и уверенность в том, что ваш автомобиль в надежных руках профессионалов. Ждем вас с нетерпением! 🌟 -------------------------------------------------------------------------------------------------------— 📞 Звоните нам прямо сейчас, и наши мастера-консультанты с радостью ответят на все ваши вопросы! +7 911 199-30-47
Обрыв ремня ГРМ: причины и что делать
С начала «нулевых» мировые автопроизводители начали массово переходить на ременные движки. И это понятно: такой привод не шумит, не требует смазки, не растягивается как цепь, а самое главное – его менять легче, дешевле. Но приверженцы фразы «раньше было лучше» скажут, что ремень может легко порваться в отличие от цепи, и будут правы. Последствия всегда шокирующие – вплоть до замены двигателя. Но не будем огорчаться раньше времени. С ремнем можно жить, а при правильной эксплуатации такого явления, как обрыв, не будет вообще...