Технология должна была снизить трение и увеличить ресурс, но в реальной эксплуатации обернулась поломками и отзывными кампаниями В конце 2000-х годов крупные производители автомобильных резинотехнических изделий Continental и Dayco представили технологию Belt-in-Oil, получившую простое название «ремень в масле». Тогда решение выглядело весьма перспективным: предполагалось, что оно позволит сделать двигатели эффективнее, компактнее и тише, а со временем станет распространённым элементом силовых агрегатов...