В наш автосервис обратился владелец Honda CR-V в кузове RD1 1999 года выпуска с пробегом более 330 000 км. Клиент приехал для проведения регламентных работ по замене ремня ГРМ и регулировки тепловых зазоров привода клапанов газораспределительного механизма. По регламенту замена ремня должна осуществляться на пробеге 80 000 км при использовании дубликатных комплектующих, и на 100 000 км пробега, с использованием оригинальных запасных частей. Этапы работ: Данная ситуация может привести к смешиванию...

Эх, мужики, ремень ГРМ… Это вам не хухры-мухры! Это как сердце для мотора – если запнулось, то пиши пропало. Выбор этой штуковины – дело серьезное, как выбор жены, знаете ли. Шутки шутками, но от ремня ГРМ зависит жизнь вашего двигателя, а значит, и ваша. Итак, производитель. Тут дилемма: оригинал или аналог? Оригинал – это как брендовая вещь, заплатил за имя, но зато уверен, что все подогнано как надо. Аналог – тут можно и выиграть, и проиграть. Есть хорошие, качественные аналоги, которые ничем не уступают оригиналу, а стоят дешевле...