Всем доброго времени суток, вот наконец то я добрался до своего авто, а именно замена штатного генератора на более мощный 253 ампера WPS 253. Первой проблемой стало, то что он гораздо больше и с большим трудом помещается на место крепления, вторая проблема была в самом креплении генератора. Мало того что что оно не подходит, так еще и отломанное ухо (которое обведенное), проехав по магазинам, данного крепления я не нашел, только под заказ. И принял решение изготовить самому. К счастью, в запасах я нашел старый металлический навес от больших ворот, толщина его составляет 6 мм...

Для начала снимаем ремень генератора. Далее надо открутить шкиф колен вала. После снятия шкива снимаем защитную крышку ремня ГРМ и ослабляем натяжной ролик. Если сальники коленвала и распредвала в нормальном состояние, то можно их не менять, но я рекомендую их поменять. Для тех кто не будет менять сальники можно ставить новый ремень по меркам и собирать все обратной последовательности (про метки напишу в конце статьи)...