Всем привет! Сегодня будем делать генератор с буханки. Вот он, сняли уже. Подшипник заклинило здесь, раскрутили. Он крутится так. Скребется что-то там, заклинило, ремень стал проскальзывать, верещать начал. Видимо, грязь попала, потому что весь грязный был генератор. Это когда по грязи буксовали, машину утопили, сцепление когда делали. Когда я сцепление делал, на генераторе здесь все было грязью залеплено. Все эти щели, дырки палками всякими, опилками, мусором, песком было все залеплено. В подшипники грязь попала, скорее всего, сюда...

Когда в начале семидесятых проектировали "Буханку", перед конструкторами стояла задача создать автомобиль для самых тяжелых условий эксплуатации. Никто не думал о том, как впарить покупателю дорогие запчасти или заставить его менять машину каждые пять лет. Помню, разбирал как-то двигатель на тридцатилетней "Буханке" моего соседа. Металл - что надо! Толщина стенок блока цилиндров такая, что современным моторам и не снилась. Коленвал можно хоть кувалдой бить - не согнется. А поршни? Литые, массивные, рассчитанные на то, чтобы работать в самых жестоких условиях...