Устали от назойливого свиста под капотом? Если вы подозреваете ремень генератора, значит, эта статья для вас. Мы расскажем, как шаг за шагом определить причину свиста и, в большинстве случаев, самостоятельно справиться с проблемой, сэкономив на визите в автосервис. Поехали 🚀 Свист ремня привода вспомогательных агрегатов (который часто называют просто ремнем генератора) редко возникает просто так. Обычно он проявляется в определенных ситуациях, что помогает в первичной диагностике: Сам звук может быть как постоянным и пронзительным, так и прерывистым, напоминающим визг или писк...

Ремень генератора представляет собой резиновый элемент, обеспечивающий передачу крутящего момента от коленчатого вала к генераторной установке и дополнительному оборудованию автомобиля. Именно эта деталь позволяет генератору производить электроэнергию, необходимую для работы бортовой сети и подзарядки аккумуляторной батареи. В среднем такой ремень служит от 50 до 100 тысяч километров, хотя при агрессивной эксплуатации может потребовать замены значительно раньше.​ Понять, что деталь требует внимания, можно по появлению характерных звуков — свиста, скрипа или визга в момент запуска мотора...