Согласно отзывному манифесту 22V-354 Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA), владельцам почти четверти миллиона седанов Hyundai лучше поскорее обратиться в сервис. Там им должны бесплатно модернизировать узлы натяжителей ремней безопасности, пиропатроны которых при аварии имеют шанс сработать некорректно. Причем производитель (который и разместил манифест) утверждает, что такому риску подвержен всего 1% от обозначенного числа машин. Однако надежного способа проверить, какие из них действительно безопасны, нет, так что придется менять на всех...

Специалисты независимой комиссии Latin NCAP проверили безопасность седана Hyundai Accent, который известен на российском рынке как Solaris. Организация Latin NCAP тестирует автомобили по тому же регламенту, что и известная европейская организация Euro NCAP, однако предъявляет более жесткие требования к базовому комплекту систем безопасности и не включает ряд тестовых дисциплин. Седан Hyundai Accent проверили в трех тестовых испытаниях. Автомобиль проверили при фронтальном ударе на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%...