Для ремонта ржавых или битых элементов автомобиля АВТОВАЗ производит разные запчасти, но зачастую замены требует небольшая часть от всей детали, которая может стоить весьма не дёшево. В этой статье мы расскажем, как можно сэкономить при ремонте кузова автомобилей ВАЗ семейства Самара. Распространённая болячка этих авто - гниёт уголок рамки ветрового окна. АВТОВАЗ штампует рамку целиком, но сторонние производители делают ремонтную вставку - уголок рамки ветрового окна. Экономия в таком случае около полутора тысяч рублей...

А также, почему активно ржавеет всё, что рядом: часть крыши, стойки, металл в районе стеклоочистителей. Проблема одинаково актуальна что для ВАЗа, что для Бентли - вопрос времени. И в сегодняшней заметке я хочу с вами поделиться опытом: почему так происходит и как этот момент максимально отодвинуть по времени. И для начала, чуть-чуть теории. Начать стоит с того, что раньше ветровые стёкла вставляли в проёмы кузова без клея. На всех же современных автомобилях лобовое стекло вклеивается. Во-первых, это технологичнее в массовом конвейерном производстве...