Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...

Если вы заметили, что напряжение в электрической цепи «скачет», аккумулятор постоянно разряжается или перезаряжается, то есть вероятность, что вышло из строя реле регулятора напряжения. Неисправность может быть вызвано коротким замыканием, поломкой выпрямительного моста, подсоединением клемм АКБ наоборот, попаданием влаги внутрь устройства и прочее. Чтобы проверить реле, существует 2 способа. Рассмотрим каждый из них. Наиболее легкий способ Для этого способа потребуется мультиметр. Он не будет гарантировать, что точно вышло из строя реле, так как есть вероятность поломки генератора...