У старых тоет нету реле на втягивающее стартера, что для тех лет логично. Ибо нахер реле на реле. И хватало контактной группы замка зажигания лет на 25, что согласитесь круто. При постепенном выходе из строя группы на втягивающее приходит напряжение с просадкой, мощности ему для стабильной долгой счастливой работы маловато. Поэтому уже контактная группа самого втягивающего выгорает постепенно. Решение проблемы заключается в разгрузочном реле, в разрез между замком и стартером. Рекомендовать чистить группу замка и смазывать не стану, ибо по оптимистичным прогнозам %30 из новичков ее потом не соберут нормально) Корочее, стартер соареру перебрал, промыл, смазал что нужно и поставил на место. Позже туда залетит разгрузочное реле чтобы проблема не повторялась как можно дольше! Зы. Вот вам и очередной лайфхак от меня)