Все дело в том, что как оказалось, на Шкоде Октавия А5 давно известно о конструктивном недостатке блока вентиляторов, а на модели с турбированным мотором 1.8 литра стоит блок с двойным вентилятором на радиаторе двигателя...

Случилась неприятность, при включении указателей поворотов, в независимости от стороны включения, постоянно горят все лампы указателей. Заметил это когда на приборной панели непрерывно горели стрелки, обычно они моргают синхронно с поворотниками, а в этот и в последующие разы они просто горят. Вот таким образом они постоянно светят непрерывно, как американские габариты. Недолго думая, начал искать реле поворотов, так и не нашел. Реле нету ни под капотом, ни в салоне. Стал изучать электросхему данного...

Чёткий алгоритм + подробная видео-инструкция Теплообменник — слабое место двигателей всех современных автомобилей. Skoda Octavia не исключение. В этом надёжном европейском автомобиле попадание моторного масла в антифриз — далеко не редкость. Это происходит из-за деформации прокладок теплообменника, которые лучше заменить. Иначе что? Капремонт двигателя? До этого дело не дойдёт. Но если неисправность не устранить, в системе охлаждения будет эмульсия из моторного масла и антифриза. А затем придётся менять радиаторы — основной и отопителя салона...