3,1K подписчиков
Реле свечей накала – важная часть дизельного автомобиля, без которого завести машину крайне трудно. А в холодную погоду просто невозможно. Чтобы такая поломка не стала сюрпризом, надо вовремя замечать признаки неисправности реле и менять деталь. Как это сделать правильно – разберем сегодня. Реле свечей накала – принцип работы Реле свечей накала – это электронное устройство, которое отвечает за смыкание электрической цепи и активирует работу свечей. Подавая ток определенной величины, реле нагревает...
2 года назад
13,6K подписчиков
Реле свечей накаливания – это одна из важнейших деталей дизельного двигателя, без которой его вряд ли удастся завести, к примеру, в холодную погоду. Эта относительно небольшая деталь, которая сегодня работает в тандеме с ЭБУ, является скорее помощником в нормальном запуске двигателя, но сбрасывать ее со счетов нельзя. Эксперты Avto.pro помогут разобраться с тем, как работает автомобильное реле свечей накала, как диагностировать его выход из строя и как подбирать в случае нужды. Также затронем вопросы, связанные с заменой этого самого реле...
5 лет назад
49,4K подписчиков
О свечах накаливания дизелисты начинают задумываться, когда затрудняется холодный пуск двигателя в осенне-зимний период. Оказывается, в условиях низких температур без них приходится туго, а замена при неудачном стечении обстоятельств может обойтись дорого. Впрочем, обо всем по порядку. Зачем нужны и как работают Принципиальное отличие дизельного двигателя от бензинового, как известно, состоит в том, что воспламенение топливовоздушной смеси происходит от сжатия – поджигать ее свечами зажигания не требуется...
1 год назад
2,5K подписчиков
Свечи накаливания (калильные свечи, свечи накала) — главная зимняя деталь дизельного двигателя. Летом водители даже не вспоминают об их существовании, зато морозным зимним утром от работы свечей зависит, на чём вы поедете: на собственной машине или на общественном транспорте. О роли свечей накаливания в холодном пуске дизеля — в нашей статье. Запуск дизеля: отличия от бензиновых моторов Дизельный двигатель заводится совсем не так, как бензиновый. Летучий бензин даже при температуре -40° C готов вспыхнуть от одной искры, которую в цилиндрах создают свечи зажигания...
4 года назад