Самое простое и первостепенное, потрогать рукой, если спираль работает - внешняя часть нагреется. Смотрим на блок силовых предохранителей, Обязательно отключить массу(-) от аккумулятора!!! Проверить пред. идущий на реле (в данном случае самый левый), при необходимости зачистить контакты, поменять предохранитель , почистить(зачистить) контакты на проводах идущих к реле. Используем головку на 10 и трещетку. Либо ключ на 10 накидкой (но будет тяжко) И так снова проверяем реле. Включаем зажигание видим на приборной панели 1-2 сек спиральки и она гаснет...

Добрый день! Пока большинство людей находятся дома, в режиме добровольной тюрьмы самоизоляции, предлагаю вам вспомнить еще один автомобиль, который создали японцы. Ранее я писал про ТЛК 80 и Патрол, теперь настало время одного из самых проходимых Ниссанов за всю историю. Речь пойдет о Ниссан Террано первого поколения. Он создавался японскими инженерами как малогабаритный автомобиль повышенной проходимости. Одним из толчков к созданию Террано (изначально он существовал только в трехдверном варианте)...