104 читали · 1 неделю назад
Весной многие начинают сезон одинаково: поворачивают ключ, нажимают стартер и слышат только грустный щелчок реле
За зиму аккумулятор разрядился, сульфатировался и иногда уже не возвращается к жизни. Хорошая новость в том, что подготовка занимает меньше часа. 1. Снимать аккумулятор или оставить на мотоцикле? Если мотоцикл зимует в холодном гараже, на улице или в неотапливаемом боксе, аккумулятор лучше снять. На морозе заряженная батарея переносит холод нормально, но разряженная может замёрзнуть и получить повреждения. В тёплом сухом гараже можно оставить его на месте, если отключить минусовую клемму или подключить умное зарядное устройство в режиме хранения...
55,4 тыс читали · 2 недели назад
Стартер и генератор в одном корпусе: почему идея не прижилась в СССР
Надежно завести мотор, тем более зимой, советским мотоциклистам удавалось далеко не всегда. Если заглянуть в историю зарубежной мототехники, особенно малокубатурной, и мотороллеров, то там нередко встречается любопытный агрегат – династартер. В СССР же мотоциклы обходились без него: двигатель запускали ножным рычагом, кикстартером. Исключением стали мотороллеры – «Тула» и «Муравей», которые выпускались с династартерами много лет. Впрочем, хлопот этот узел их владельцам доставлял немало. Советская техника познакомилась с династартером в 1957 году, когда в серию пошел мотороллер «Тула»...