После пуска двигателя автомобиля и возвращения ключа в замке зажигания в исходное положение электрический ток перестает поступать на тяговое реле стартера. Его якорь размагничивается и втягивается вовнутрь реле, перемещая за собой привод стартера. Шестеренка привода выводится из зацепления с зубчатым венцом маховика. Контакты внутри тягового реле размыкаются, стартер полностью обесточивается и останавливается. Такой сценарий выключения стартера может быть нарушен целым рядом факторов. При этом стартер не выключается сразу после пуска двигателя...

Всем привет! На некаторых моделях автомобилей с завода не предусмотрено разгрузочное реле на стартер.В место этого устанавливается усиленная контактная группа в замке зажигания.Честно сказать,самнительное решение конструкторов...