Как мы помним с прошлого раза, причиной пропажи зарядки генератора явилась поломка штатного регулятора напряжения, которая успешно решилась его заменой. Однако, проработав пару дней, данная запчасть также успешно вышла из строя: напряжение перестало держаться в пределах нормы 14 В и пошел перезаряд до 16,8-17 В, что грозило выходу из строя всего бортового оборудования. Чтобы избежать повторения подобной ситуации было решено поставить заместо штатного регулятора выносной для удобства ремонта и замены...

Вместо вышедшего из строя реле-регулятора рр380 я поставил электронное реле, но его работа меня не совсем устраивала: Т. К. На практике электронное реле выдавало напряжение выше нормы: 15-16,5 V. Я решил...