Два типа сцепления: один – дешевый, второй спасет от 100-тысячного ремонта В предыдущих материалах на канале мы уже говорили, что сцепление – один из самых важных узлов трансмиссии автомобиля. Без него невозможно ни тронуться с места, ни переключить передачу. В этой статье на примере LADA Vesta мы рассмотрим как устроены и работают два основных типа приводов сцепления: гидравлический и механический. Почему это имеет огромное значение? Выбор между механическим (тросовым) и гидравлическим приводом сцепления – это не просто вопрос инженерной спецификации...