Это реле лежало у меня в запасе долгое время. Решил его проверить и показать вам что куда идёт. Вот само реле. Это реле было снято с Пассата Б 3 универсала 91 года. ДВС был АБС инжектор. Также оно ставилось и на ауди и на другие Пассаты и не только. Реле бензонасоса под номером 80 это именно оно. А стоит оно вот в этом месте. Если смотреть на него, то правый нижний угол, у меня вместо него стоит простое реле, запитанное от газового оборудования, чтобы топливный насос отключался, когда я езжу на газу...

В предыдущих статьях я рассказал, почему пайка - не надежное соединение в автомобиле строении и рассмотрел запланированное старение самого реле. Конечно же я отремонтировал реле. Перепаял треснувшую пайку основного контакта электромагнитного переключателя. Остальные, не припаянные контакты я приклеил на термоклей. Тем самым снизил нагрузку на пайку основного контакта. (рис 2 и рис 3) По времени на весь ремонт и диагностику я потратил около 30 мин. Теперь посмотрим, что получилось бы, если бы я поехал с данной проблемой в автосервис...