На автомобилях старой конструкции прерыватели поворотников и аварийной сигнализации могут быть отдельными элементами монтажного блока. Реле поворотников не имеет одного места для всех автомобилей. В одной машине отдельный прерыватель установлен в салонном монтажном блоке, в другой — закреплён за нижней частью панели, а в третьей миганием ламп управляет кузовной электронный модуль и привычного съёмного «реле поворотников» как отдельной детали может не быть. Поэтому точный ответ начинается с марки, модели, года, рынка поставки и электрической схемы конкретной версии...