В предыдущей статье я рассказал, почему пайка не является надежным соединением проводников в автомобиле строении, на примере реле переключения сигналов поворота. Сейчас рассмотрим более подробно данную ситуацию. Почему же все таки реле вышло из строя. Быть может дело не совсем в надежности пайки. Посмотрим еще раз на фото (рис 1) и обратим внимание, сначала на то, что поврежденная пайка только на одном контакте. Еще обратим внимание на стрелочки - 2 не припаянных контакта. Так как, там нет контактных площадок...

Всем привет, поставил себе реле "вежливые поворотники". Реле ставится взамен штатного и добавляет пару удобных функций. 1. Включение поворотников без фиксации, то есть после лёгкого нажатия на ручку включения поворотника идёт 3 вспышки поворотника (количество срабатываний можно настроить). Это очень удобно при перестроении и на трассе… В некоторых автомобилях подобный функционал уже есть с завода. 2. Это функция "спасибо" на аварийке. Теперь, что бы поморгать аварийкой не надо включать её, ждать пока она моргнет несколько раз и выключать...