Я покупал в 2008 году новый автомобиль Ниссан Кашкай в автосалоне. Через 7 лет я его продал. Проездил на нем неплохо до пробега 96 тысяч км. После этого у него начался якобы жор масла. Приехал перекуп и выкупил машину...

Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...