Все знают поговорку, что лучшее враг хорошего. А кто придерживается этой простой житейской мудрости? Я - никогда! Часто хочу что-то улучшить, но в итоге ломаю это. Этот раз не был исключением и снимать мотор печки на своей Subaru мне пришлось целых 4 раза. Он не шумел и не свистел. Мне просто показалось медленным его вращение на морозе. Решил поменять подшипники, на свою голову. Начну с самого начала, дабы направить вас по правильному пути и предостеречь от моих ошибок. Как добраться и правильно разобрать мотор печки Subaru GT/GK Совсем не сложно, если вы это уже делали ранее...

Ребята, в мои руки попались два реле от Субару бабки. Решил вам показать как они запитываются. Речь пойдет вот о таких реле. У меня они с разъемами и проводами. Вот всё, что было написано на них. У меня их два 1) 11L28 056700-5260 ND 12V 22A MADE IN JAPAN 2) 12L02 056700-5260 ND 12V 22A MADE IN JAPAN Также на них были две схемы. На этом фото развернутая схема работы реле. Возможно у кого то она сгнила или затерлась и теперь не читается. Вот, смотрите, как она выглядела. И вторая схема уже показывает сам замок разъема...