В +35 °C на стоянке в Якутии кондиционер «включён», вентилятор в кабине дует, а муфта компрессора под капотом молчит. Непонятно: сгорело реле в салонном блоке, «отрубил» датчик давления из-за утечки фреона или пропала масса на управляющем выводе. Без схемы легко перепутать реле компрессора с сигналом и сжечь предохранитель. За 20–40 минут у блока предохранителей вы найдёте реле, проверите предохранитель и прозвоните катушку — в результате сможете решить: менять реле, копать проводку или идти к муфте...