Отечественный низкопольный автобус особо большой вместимости ЛиАЗ-6213 создавался по противоречивому принципу: импортозамещение за счёт импорта. Все основные узлы и агрегаты, применённые на большинстве модификаций, были немецкого производства. В итоге получилась весьма дорогая машина для крупных богатых мегаполисов. Но помогла ли качественная агрегатная база создать хороший автобус для "часа пик"? Попробуем разобраться. Осенью 2014 года во второй парк Нижнего Новгорода поступило 30 новых автобусов ЛиАЗ-6213...

Здравствуйте, уважаемые читатели. Решил, перед тем как распрощаться со своим четырехколесным другом, написать отзыв, дабы запечатлеть его, что бы он не канул в неизвестность. Будучи жителем Дальнего Востока, вопрос о выборе страны производителя не стоял, остановился на стране "Восходящего Солнца", думаю почему именно выбор пал на японский авто очевиден)) Руль в "Бардачке", "мыльницы" и т.д, но что бы не говорили, эти машины зарекомендовали сея с лучшей стороны, и в каком состоянии не находился японец, всегда есть,какая-то уверенность, что ты попадешь в пункт своего назначения...