Спустя полгода и уже даже аварию решил написать про установку би-лед линз в свои фары. Установленный ксенон светил как будто свечка в кромешной темноте — поэтому решил перейти на би-лед. Взял в местном магазине ElectroKot универсальные, 3". Переходных рамок под мои фары не было, пришлось заказывать отдельно, на вайлдберизе, стоили в районе 900 рублей, не помню уже. Ну как всё было в наличии решился приняться за работу. Делал фары по одной в день, т.к. машина нужна была каждый день, а ездить вечером и рано утром совсем совсем без света — такое себе удовольствие и для меня, и для окружающих...

В 1994 году на замену легендарной Audi 80 B4 пришла не менее легендарная Audi A4 B5. Внешне немцы постарались полностью уйти от дизайна Ауди 80. А4 имеет совершенно другую заднюю часть, перед тоже достаточно отличается от "восьмидесятки". Новая Ауди стала шире, что позволило ей чувствовать себя более уверенно на дороге, но по другим размерам она практически идентична своему предку. Также были по максимуму уменьшены всевозможные зазоры на кузове, применялись более дорогие материалы. На А4 уже использовалась многорычажная алюминиевая подвеска — в то время это считалось революционным решением...