Волшебная шайба на центральном тоннеле, с пиктограммами разных режимов, в последнее время стала привычным атрибутом внедорожников. Иногда это не шайба, а набор кнопок, или вовсе сенсорные панели, но смысл не меняется – набор разных режимов движения для разных условий заранее подобран инженерами, упакован в красивое название, наподобие пионера в этом деле лендроверовского Terrain Response, и действительно заметно меняет характер движения машины. Попробуем разобраться, зачем эти режимы нужны и как они работают...

Пробки, проблемы с парковками и прочие сложности дорожного движения существуют в нашей стране не так давно, как в других странах. По большому счету весь гражданский автопарк нашей страны сформировался за последние 30 лет. Именно поэтому ПДД всё ещё не совершенны в ряде статей, именно поэтому что-то меняют, потом возвращают как было, а потом снова меняют. Недавно вновь попытались поднять обсуждения касательно нештрафуемого порога в 20 км/ч. Речь о том, что штрафы за превышение скорости начинаются...