Мода на приподнятые хэтчбеки B-класса докатилась и до Kia. Именно в Российском представительстве уговорили головной офис приподнять клиренс хэтчбека на 10 мм и оснастить его пластиковыми накладками. А когда поняли, что поймали волну, клиренс подняли еще на 25 мм. Итого получилось 195 мм. Неплохо, но полноценным кроссовером новая модель от этого не стала. Однако, покупатели оценили старания и новика активно "пошла в народ". Так на рынке появился еще один конкурент Sandero Stepway, Весты Кросс и Лады XRAY...

Кроссоверы в России обладают хорошим спросом и популярностью, но многим они к сожалению не по карману, поэтому автопроизводители пошли на хитрость и начали выпускать обычные автомобили в кузове седан, хэтчбек или универсал, но с увеличенным дорожным просветом...