Это сборник необходимой информации, которую я собрал накануне переборки этого агрегата. Снятые с разобранных машин у меня были две рулевых рейки: TRW и ZF. В интернете я не смог найти подробного отчета с размерностями всех сальников, поэтому составил этот список сам. Кроме этого - в этот список я поместил и "ремонтные" сальники. Замечу сразу, что во многих ремкомплектах, которые продаются кучкой, детали обычно даны оригинальные, без учета ремонтных размеров. Вдобавок стоимость ремкомплектов, как мне кажется, не оправдано высока...

Всем привет. Вообще, Вольво на сегодняшний день, автомобиль не для каждого. Это автомобиль довольно таки дороговат в обслуживании и ремонте. Вольво 850 не терпит запчасти дубликат, только оригинал. Практически на каждой детали стоит клеймо volvo. Даже на заливной крышке, масло которое должно использоваться в двигателе. Запчасти хорошего качества на машину 92 года найти не так просто. Именно наш Вольво 850 - 92 года выпуска, чистокровный швед. Вся в оригинале. Антикоррозийная обработка кузова просто удивительная, ни одного рыжика за столько лет эксплуатации...