Рулевая рейка – это важнейшая часть системы управления, которая передаёт усилие от руля к колёсам. При её неисправности может появится стук, вибрация руля и люфт рулевого колеса. Втулки внутри неё могут изнашиваться из-за агрессивного вождения, попадания грязи и влаги, или просто из-за естественного износа от трения и нагрузки. Как решить эту проблему? 1. Замена рулевой рейки: Самый радикальный способ – полная замена рулевой рейки. Для примера возьмем Nissan X-TRAIL (II), стоимость рулевой рейки на это авто начинается от 22 900 без учета стоимости доставки и работы мастера...

В мастерскую «Рейканен» поступила рулевая рейка от Nissan X-Trail — автомобиль прибыл из Краснодара. Рейка поступает на участок — начинается диагностика. Специалист тщательно изучает узел, анализирует состояние компонентов и быстро выявляет причину неисправности. Износ штока — 2 мм. Для большинства систем такая величина могла бы показаться незначительной, но конструкция рейки X-Trail к этому не прощает. На креплении отсутствуют сайлентблоки, а сама рейка хуже гасит вибрации. Вся нагрузка напрямую передаётся на рулевое колесо...