У меня ford focus 3 2.0 2014 года. При вращении руля стал слышен шум. С начало не придал этому особого значения. Но позже при повороте на право стал закусывать руль. Я решил обратиться в автосервис. Мне обещали сделать все ща один день. Но через несколько часов мне позвонили с печальной новостью о том, что рейку нужно менять из-за того что вал ржавый и нужно поменять подшипники. и тут началось... Это все было в конце марта, когда цены на все резко вскочили. Рейка бу стоила не меньше 45 тысяч рублей, а новая доходила до 150 тысяч рублей...

Это сборник необходимой информации, которую я собрал накануне переборки этого агрегата. Снятые с разобранных машин у меня были две рулевых рейки: TRW и ZF. В интернете я не смог найти подробного отчета с размерностями всех сальников, поэтому составил этот список сам. Кроме этого - в этот список я поместил и "ремонтные" сальники. Замечу сразу, что во многих ремкомплектах, которые продаются кучкой, детали обычно даны оригинальные, без учета ремонтных размеров. Вдобавок стоимость ремкомплектов, как мне кажется, не оправдано высока...