На снимке рулевой механизм, снятый с машины и зажатый в тисках: сбоку корпуса видна круглая резьбовая пробка. С неё начинается почти любой разговор про стук рейки на Ford Focus второго поколения. Владельцы объясняют стук экономией завода, а патенты второй половины двухтысячных годов описывают этот узел иначе. Жалоба звучит у всех одинаково. На мелких неровностях из-под пола идёт глухой тук. Если на стоянке покачать руль из стороны в сторону, он повторяется. На заглушенном моторе слышно отчётливее, чем на заведённом...