"Колхозный"тюнинг рулевой рейки ОКА
1,3K просмотров · 2 года назад
Самый БЮДЖЕТНЫЙ и НАДЕЖНЫЙ ЛИФТ ПОДВЕСКИ ОКА. Без сварки, переноса подрамника, переноса рулевой рейки.
Хочу поделиться с вами информацией о лифте наших автомобилей под R13 колеса под 4 шпильки. Такой лифт стоял у меня, но в силу того, что при установке и доработке многое было не учтено, то были потрачены лишние средства, силы, по итогу я посчитал, что данный вариант мне не подходит. Но сейчас, на опыте, я могу смело сказать, что если бы я знал сразу все нюансы, то точно бы не стал ставить себе лифт +6 см, проблемы доработки которого я уже описывал в прошлых записях, с которыми можете ознакомиться и принять решение, готовы ли на это или нет...
Деревянный «Окарожец». Когда увидел первое фото этой самоделки, сразу подумал – вот же заморочился кто-то делать кузов из стеклопластика для «Запорожца». Но всё оказалось гораздо интересней. Кузов сделан из … деревянных реек и фанеры. Базой машине послужил старый ЗАЗ 968, от которого самоделке достались все основные узлы и агрегаты, рама сделана из металлического профиля и трубы, а завершает этот шедевр гаражного авто-зодчества деревянный кузов авторства неизвестного красноярского умельца. Стёкла позаимствованы от «Оки». Внешне машина выглядит вполне достойно, как для самоделок советской эпохи, но сложно представить, каких трудов стоило создание этого кузова его автору.