Фразу «клапана стучат» хотя-бы раз в жизни слышал каждый автолюбитель. Сегодня вы узнаете, почему же слышен этот стук, как его избежать и как часто нужно их регулировать. Причина стука ДВС работает в режиме экстремальных температур, которые со временем деформируют металл. Из-за изменения геометрии зазоры между рычагами и кулачками распредвала увеличиваются. Из-за этого кулачки начинают не вовремя закрывать и раскрывать клапана и «бить» по рокеру. Этими ударами и объясняются своеобразные металлические постукивания...

Начинаем регулировку клапанов, конечно же, с подготовительных работ, а именно с демонтажа всех мешающих узлов и агрегатов. Итак, для начала снимаем передний обтекатель, подробно про это рассказывать не буду, так как процедура демонтажа под силу абсолютно каждому. Далее осуществляем снятие топливного бака и корпуса воздушного фильтра, предварительно отсоединив от него шланг клапана картерных газов (находится он в самом верху короба, в задней его части ровно посередине), после чего, отсоединив тросики...