Все прелести и недостатки магистрального тягача можно познать, только если проехать на нем с полуприцепом, да и не один десяток километров по разным дорогам. Поэтому, когда наши знакомые из дилерского предприятия «ААА Траксервис» сообщили, что у них появился демо-трак, мы решили, что грех не воспользоваться возможностью получить собственные впечатления от вождения нового китайского тягача в составе автопоезда. Нашелся и полуприцеп. Это 13,6-метровый шторник российского бренда MAYER Cargoline: обновленную модель трейлера нам предоставили в компании «Майер Групп»...

Опытные дальнобойщики знакомы с ситуацией, когда во время движения ощущается стук в задней части машины. Перво-наперво в таком случае проверяют состояние подвески, рессор, амортизирующих элементов тягача. Если данные детали в порядке, стоит проверить седельно-сцепное устройство (ССУ). В процессе движения или при ненадлежащей регулировке при загрузке машины, может появиться люфт и другие негативные проявления. Для водителя важно уметь самостоятельно отрегулировать ССУ. Хотя бы на уровне, достаточном для того, чтобы доехать до ближайшей станции техобслуживания TIR...