Проблема актуальна для подавляющего большинства подержанных автомобилей старше 10 лет. Выражается она как в визуальном искривлении общей линии дверей, так и в затрудненном открывании-закрывании. Причина вполне естественна: дверь - конструкция весьма массивная, а петли и прочие элементы на которых она удерживается, банально изнашиваются. Бывает и так, что автомобиль побывал в руках "квалифицированных специалистов" - тогда вообще пиши пропало... И сегодня я хочу поведать простой и доступный каждому...

На днях задумался о том, чтобы на нашем любимом "АВТОВАЗе" сделать замки более бесшумными и приблизиться по закрытию дверей хотя бы к бюджетной иномарке. Что из этого получилось?