Те самые датчики индукционные. В данном устройстве есть 3 индуктивных датчика, одинаковых по сопротивлению(это обязательное условие), если сопротивление разной величины, например два датчика показывают 375 ОМ, а третий в двое превышает значение, значит он не исправен, может быть замкнут...

Рассматривать вариант при котором двигатель не заводиться не будем. Поскольку уместна проблема с пусковой системой и карбюратором. Заводим жмыгутель, прогреваем его любыми методами(быстрый прогрев отсечкой не считается) После прогрева идем под капот, и видим распределитель зажигания. Если вы ставите новый трамблер то требуется выставить его по первому цилиндру. Как это сделать спросите вы? Все просто: Выставляем в 1ую очередь ВМТ первого цилиндр. На головке блока имеются 2 отливки соедененные так сказать полумесяцем, находяться прямо под стыком клапанной крышки между 1 и 2 цилиндром...