Сегодня в наши Загребущие попалась дружественная "Альмера Цлассиц" с жалобой "скребет сзади в барабанах; когда до меня менялись колодки — неизвестно, но я катаюсь уже более трех лет". Кэп подсказал, что видимо, пора менять колодки и регулировать ручник. Разбираем, чё-ж. Запилил небольшой видеоотчет. Как всегда, не претендую на замену Руководства по ремонту, а лишь пытаюсь облегчить жизнь тем, кто будет это делать впоследствии. Перед работой покурил мануал, посмотрел ролики для вдохновения. И понял, что с видосами-то как раз беда — именно пошаговой разборки нигде и нет...

Со временем задние тормозные барабаны изнашиваются в месте соприкосновения колодок. Диаметр увеличивается и тормоза теряют свою эффективность. Но это можно исправить. Для начала надо снять барабан со ступицы. Откручиваем винт и снимаем барабан. Внутри, между колодками, находится распорная планка, которая выглядит как на рисунке ниже. На планке имеется регулировочная гайка. На некоторых механизмах ставится специальная собачка, которая автоматически доводит колодки вплотную к барабану, но не всегда это работает...