После трёх лет на Вольво и Лэнд Ровер, я триумфально)) вернулся к большому (а на сегодняшний день это последний большой седан PSA) седану Пежо. До, упомянутого выше, полноприводного экспириенса, у меня уже был большой французский седан - Citroën C5. В результате, применительно к эксплуатации Peugeot 508, возникают у общественности два вопроса. Первый — как оно после гидроактива? Второй — как оно после полного привода? Полный привод мы оставим на потом — после зимы расскажу. А вот сравнение с Ситроен С5 общественность заслужила, думаю, уже сейчас...

Часто, при ремонте подвески на клиентских автомобилях, клиенты спрашивают: " А нужно ли мне теперь делать геометрию?". Вопрос резонный - ведь при замене сайлентблоков, рулевых тяг и наконечников происходит глубокое вмешательство в устройство подвески. И поэтому её заводские параметры геометрии могут сбиться, но такое происходит не во всех случаях. Вообще параметры регулировок подвески очень часто зависят от сложности её устройства. Давайте рассмотрим виды геометрических параметров подвески: 1.Развал...