Очередная проблема с БМВ первой серии F20, заклинило шток турбины. В процессе эксплуатации на турбированных двигателях из за влаги, температурных режимов и экстремальной среды, происходит заклинивание штока управления калиткой турбины...

Небольшое вступление. Я, наверное, как и большинство автомобилистов, столкнувшись с проблемой (перед «сладостной» встречей с механиками автосервисов) начинаю судорожно искать такие или подобные проблемы, а главное варианты их решения, на бескрайних просторах интернета с его огромным количеством сайтов и форумов подходящей тематики. Да, действительно проблему можно найти и даже огромное количество мнений и советов о причине ее возникновения и вариантах решения. Но, к сожалению, эффективность решения...