Гидромеханическая трансмиссия 5R55S устанавливалась с 2003 года на задне- и полноприводные автомобили с объемом двигателя от 3 до 5 литров. Чаще всего АКПП встречается на Ford Explorer, реже — на Jaguar S-type и Líncoln. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Характерные неисправности АКПП 5R55S Исправная работа коробки 5R55S сильно зависит от качества ATF-жидкости и в случае длительной эксплуатации АКПП с плохим маслом гидротрансформатор может быстро выйти из строя, при этом сильно засорить каналы гидроблока продуктами износа...

Для стабильной работы автоматической коробки передач необходимо периодически выполнять регулировку тросика трансмиссии и соленоидов. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Регулировка тросика АКПП Тросик управления дроссельным клапаном АКПП отвечает за своевременность переключения передач и расположен под капотом автомобиля на картере раздаточной коробки. Изготовлен тросик из металла с двумя крепежными гайками на концах и защищен резиновым кожухом. На конце установлен регулятор дроссельного давления, который выполнен в виде поршня с пружиной...